终于发现！广西越南口岸散货贸易“姗姗来迟”

斐斐 • 2024年07月30日 06:46 • 香烟资讯

终于发现！广西越南口岸散货贸易“姗姗来迟”

多年来，广西与越南之间的边境贸易一直以边民互市为主，大宗散货贸易却迟迟未得到应有的发展。近些年来，随着中国-东盟自贸区建设的不断深入，广西与越南之间的经济联系日益紧密，双方贸易额持续增长。在这股浪潮的推动下，广西与越南之间的散货贸易终于“姗姗来迟”。

前路坎坷，机遇与挑战并存

终于发现！广西越南口岸散货贸易“姗姗来迟”

广西与越南之间有12个口岸，其中共共有4个国家级口岸和8个地方口岸。这些口岸分布在广西的三江、凭祥、靖西、百色、防城港、东兴等地区。近年来，这些口岸的货运量呈现稳步增长态势。

然而，广西与越南之间的散货贸易也面临着诸多挑战。受地理因素影响，广西与越南之间缺乏便捷的水路交通，陆路运输成本相对较高。此外，两国之间语言、文化、法律法规上的差异，也在一定程度上阻碍了贸易的顺利开展。

突破瓶颈，政策助力发展

为了促进广西与越南之间的散货贸易，相关部门出台了一系列政策措施。2015年，广西壮族自治区人民政府出台了《广西壮族自治区人民政府关于促进边境地区对外开放的若干意见》。该意见提出要加大对边境口岸基础设施建设的投入，完善口岸通关环境，促进跨境物流的发展。

2018年，中国-东盟自贸区升级为3.0版本。升级后，中国与东盟之间的关税水平进一步降低，贸易便利化措施进一步完善。这对广西与越南之间的散货贸易发展提供了新的机遇。

产业集聚，形成贸易集群

近年来，广西与越南之间的散货贸易正逐步形成集聚效应。在凭祥市，已经形成了以煤炭、矿石、农副产品等为主的散货贸易集群。在靖西市，则形成了以电力、化工、机械产品等为主的散货贸易集群。

这些贸易集群的形成，有利于降低物流成本，提高贸易效率。同时，也有利于吸引外资，促进产业发展。

创新模式，拓宽贸易渠道

随着互联网技术的快速发展，广西与越南之间的散货贸易也开始向线上发展。一些企业利用电子商务平台，开展跨境散货交易。这种模式打破了传统贸易方式的限制，降低了交易成本，提高了贸易效率。

此外，广西与越南也在积极探索铁路运输等新的贸易渠道。2021年，中越铁路正式开通运营，为广西与越南之间的散货贸易提供了更便捷的运输方式。

终于发现！广西越南口岸散货贸易“姗姗来迟”

广西与越南之间的散货贸易经过多年的探索和发展，终于迎来了新的春天。在政策支持、产业集聚、创新模式等因素的推动下，广西与越南之间的散货贸易必将迎来更广阔的发展前景。

这既有利于提升广西的开放水平，也有利于促进中国与东盟之间的经济合作。同时，也将为两国人民带来更多福祉，为边境地区的繁荣发展注入新的活力。

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